Malagan Ilmailumuseon Convair Metropolitan
vesaline:
Vielä kun saatais sinne ohjaamoon uudet istuinpehmusteet kipparin kadonneen "hajunsyöjän" tilalle niin taas olisi askel eteenpäin. Ja jospa joku rahamies hommaisi sinne viellä matkustamon sisustuksenkin. Rahtitila on pikkusen ankea ilman sisustusmateriaaleja.
calahonda:
Ilmailuhistorian Ystävät:
Tämä Malagan Museo Aeroplazan "Kar-Air"-Convairin ehostus on siis eräässä päätepisteessään. Sen vihkiäisiä vietettiin 20.10.
Ko. juhlista on laadittu Aurinkolaivueen nettisivuille kuvagalleria, jos jotakuta kiinnostaa.
Pikalinkki sille on tässä:http://www.aurinkolaivue.com/convairjuhlat2/
MUTTA: projekti ei ole vielä aivan lopussa. Tällä keskustelupalstalla on jo ollut puhetta Konnan nokan uusmuotoilusta. Se on suunnitelmissa. Lisäksi potkurien lavoista puuttuvat jäänpoistokumilistat, ne on helppo hoitaa. Te palstan lukijat, jotka tiedätte uskomattoman määrän asioita - kertokaa mistä voisimme löytää 6 kpl Hamilton-potkurilapojen stickereitä - ne ovat haalistuneet tai kuluneet pois tästä ladystä? Samoin haluaisimme löytää Convair-logot sivuperäsimien "poskiin" - sinne yläreunaan. Ne alkuperäiset,
niitäkin on näet nähty pariakin sorttia? Samoin haluaisimme löytää jostakin ainakin 6 kpl matkustamon istuimia - mieluusti jopa 12 kpl. Kirjoittaja on ollut yhteyksissä USAan sieltä saamaani osoitteeseen (yritys joka on kuulemma erikoistunut museolekojen tarvikkeisiin) mutta eipä kuulu vastauksia. Nyt tarvitaan talkoohenkeä ja yhteistyötä. Kuuntelen....
sauli76:
Hienoa, että entisöinti ulottuu jo yksityiskohtiin. Nehän siitä vasta viimeistellyn tekevät
Ne Hamilton potkuritarrat: http://www.aircraftspruce.com/catalog/fbpages/FBpropdecals.php
Käviskö nuo Ladyyn? Vai ovatko nämä liian uuttaa tuotantoa?
Oiva.:
Lainaus
Moi Jyri!
Saisinpa minäkin lentsikan jonka kyljessä lukee minun sukunimeni
Jäi sitten meiltä kumminkin se illallinen väliin
Ville
Minulla on nimikirjamet (mutta ei koko nimeä) kaikissa Suomessa rekisteröidyissä siviilikoneissa OH-
Onko muita jolla olisi tämä tilanne?
Oiva.:
Lainaus
Veljet !! En osaa sanoa nokista sen kummempaa kuin että KAR-AIRin VKM ja VKN omasivat tehdasasenteiset tutkat nokkineen. Sen sijaan Assur Viking - nykyinen maalattu VKN oli alunperin ilman tutkaa, monia vuosia, kunnes siihen on jälkeenpäin asennettu tutka.
Masa
Tuo tarvike tutka on oikeastaan asennettu kaikkiin (jotka ovat selvinneet näihin päiviinn saakka) entisiin Aeron konniin.
Suomessa vain OH-VKM/VKN oli ainota tutkakoneet.
Muitaakseni nämä mainitut koneet olivat ensimmäiset (ainakin Convairit) joissa oli säätutka.
Sittemiin niitä oli muidenkin yhtiöiden Convaireissa.
Kun Convairista tuli puhe,vain OH-LRCn kuva puuttu ajalta Aeron jälkeen.
ex. OH-LRA n kuva (huono lehtikuvasta kopiotu) "putkahti" yllättäen esille,kone oli Finnairin täydessä kaaviossa, avon yhtiön nimi oli jotain näin Kher Airline.
Kone tuhoutui sittemmin pommituksessa.
Ainakin OH-LRA ja OH-VKM ovat poituneet täysin näyttämölta, OH-LRC kohtalo epäselvä,OH-LRG osittaiin ainakin jäljellä (rungon etuosa).
Miten käy sitten "aidon" OH-VKN koneen jos se on todella myyty Haitiin, häviääkö se "historian hämärään".
Navigaatio