Uusittu Lentosuunnitelmalomakkeen täyttöohje (AIC B2/2009)
ppohja:
Lainaus käyttäjältä: Tatu Koiranen - 24.04.09, 11:04
Niin.. siellähän lukee kyllä erikseen: VFR-lentojen osalta, korkeutena keskimääräisestä merenpinnasta satoina jalkoina kirjaimella A, jota seuraa 3 numeroa (esim. A010 tai A030), jolloin merkitään se ylin korkeus, jota valvotussa ilmatilassa halutaan käyttää.
Näinhän siellä lukee. Miten sitten merkitään sen lennon valvomaton osuus - tuossa ohjeessahan rajataan Axxx-koodi vain valvottuun ilmatilaan?
Muutoinhan ongelma olisi helppo ratkaista. Senkus kirjoittaa A095 lennon valvomattoman osan kohdalle. Ja adjusteeraa sitä vielä vähän vallitsevan ilmanpaineen mukaan.
valvoja:
Lainaus käyttäjältä: Tatu Koiranen - 24.04.09, 11:04
Niin.. siellähän lukee kyllä erikseen: VFR-lentojen osalta, korkeutena keskimääräisestä merenpinnasta satoina jalkoina kirjaimella A, jota seuraa 3 numeroa (esim. A010 tai A030), jolloin merkitään se ylin korkeus, jota valvotussa ilmatilassa halutaan käyttää.
Jos sun valvotussa ilmatilassa lentäminen rajoittuu jollekin CTR:lle, vaikka EFHF, niin plaaniin sit A007. Tai jos on tarkotus lentää valvotussa korkeallakin, niin sitten vaan suoraa F095 ja antaa johdon pähkäillä, että millonhan se meinaa tonne nousta?
Sinällään tuo muutos on kyllä aika haitarista.
Niin niin juu, mutta ajatuksena tässä oli matkalento jossa on lentoa sekä valvotussa että valvomattomassa ilmatilassa. Nyt en voi laittaa valvomattoman osalta VFR koska sanamuoto sanoo ettei VFR korkeutta saa käyttää jos lento ei tapahdu kokonaan valvomattomassa.. Kuten jo kirjoitinkin, niin saatan itse käyttää lentokorkeuksia hyvnkin vaihtelevasti valvomattomassa ilmatilassa jos en nyt ihan pitkällä mtkalennolla satu olemaan.
Ja juu, tiedän että väännän kärpäsestä härkästä, mutta kun tämä nyt on pilkunviilaajien laji, niin viilataan sitä pilkkua
jlaukkanen:
Jos sen plaanin tekis kuitenkin vaikka näin:
(FPL-OHxxx-VG
-C172/L-VOF/N
-EFHF0600
-N0100A050 DEGER PVO SIPOO EFLA EFRY EFIK EFHN ESPOONLAHTI EFHE NOKKA
-EFHF0220
Henkilökohtaisesti olen käyttänyt tätä tapaa niin kauan kuin muistan, eli melkein 25 vuotta.
krunikka:
Vielä kun päästäisiin noista hankalista selväkielisistä paikannimistä FPL:issä ja käytettäisiin koordinaatteja niiden sijaan (kuten naapurimaassa tehdään) niin sitten kaikki olisi selkeää.
TOC:
Lainaus käyttäjältä: Petri Hiltunen - 24.04.09, 12:48
Vielä kun päästäisiin noista hankalista selväkielisistä paikannimistä FPL:issä ja käytettäisiin koordinaatteja niiden sijaan (kuten naapurimaassa tehdään) niin sitten kaikki olisi selkeää.
Ole aina (näköjään) täyttänyt väärin FPL:n turistina Suomessa.
Täällä ei saa käyttää näitä VFR sisääntulopiisteitä lainkaan,muiden pisteiden välille aina DCT
No,eikun opiskelemaan että osaa.
Navigaatio