Linde - Stuttgart cup 2009, kaasupallo (paljon kuvia)
OlliL:
Suuri ajattelija Harald Hirmuinen on todennut: elämä on pelkkää taistelua ja kärsimystä, mutta sekaan mahtuu aina joku huonokin päivä. En nyt sitten tiedä mihin osastoon reissumme osuu. Linde-Stuttgart cup lennettiin viime lauantaina. Juuri lauantaiksi osui hyvä sää. Tarkoituksemme oli lentää vähintään 24 tunnin lento. Huono sää kuitenkin vaani meitä ja päätimme laskeutua lauantai-iltana. Lentoaikaa tuli 10 tuntia ja matkaa kertyi Stuttgartista Münchenin liepeille lähes 300 km.
Tässä reissukuvia, olkaa hyvä. Osa kuvista on Jarmo Tuomisen ottamia.
Lämpimin palloterveisin
Olli L
Superfast Ferries kuljetti meidät turvallisesti Rostockiin, josta jatkoimme edelleen Augsburgiin
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Augsburgissa Balloonbau Wörnerin tehtaalla. Työn alla 6000 kuution ankkuripallon kuori.
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Stuttgartissa lähtöpaikalle tuodaan vetyä.
[ Attachment not found - or removed ]
Finn Pearl on otettu paketista ja ryhdymme kiinnittämään sitä koriin.
[ Attachment not found - or removed ]
Pallo on valmiina kaasutäyttöä varten.
[ Attachment not found - or removed ]
Verkkopalloa täytetään
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Pallot täytettiin illalla ja jätettiin yöksi pystyyn odottamaan aamuista lentoonlähtöä.
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Tietokone antoi ennusteen lennon kulusta. Suomeen emme pääse. Suunnaksi tulee Itävalta. Korkeammalla suuntaa edelleen enemmän etelään.
[ Attachment not found - or removed ]
Ben Mattsson virittelee ELTiä
[ Attachment not found - or removed ]
Fin Pearl on noussut ilmaan
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Taivaalla
[ Attachment not found - or removed ]
Lentäjät:
Ben Mattsson
[ Attachment not found - or removed ]
Allekirjoittanut
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Beni on yhteydessä sateliittipuhelimella säähemmoihin maassa
[ Attachment not found - or removed ]
Korkealla (7000 - 8000 ft) oli lämmintä
[ Attachment not found - or removed ]
Sähkön jakoboksi kertoo, että aurinkopaneelimme tuottaa sähköä enemmän kuin kulutamme.
[ Attachment not found - or removed ]
Isänmaa vaatii meiltä kaiken, mutta me annamme enemmän (Pahkasika)
[ Attachment not found - or removed ]
Kaupunki Stuttgartin ja Münchenin välillä
[ Attachment not found - or removed ]
Korissa on myös makuutila.
[ Attachment not found - or removed ]
Jalat työnnetään pussiin korin ulkopuolelle
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Laskeutumispaikalta ei ole kuvia. Parin päivän päästä lähdimme Stuttgartista kotia kohden, Wolfsburgin kautta.
[ Attachment not found - or removed ]
Jälleen merellä
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Takaisin lähtöpisteessä, Töölön Kiinteistöpalvelun varastolla.
[ Attachment not found - or removed ]
Pallofani:
Säätilasta viis mutta mahtavia kuvia olet jälleen laittanut . Kiitos!
Kaija
kijupa:
Ihan mielenkiinnosta (ja utelaisuudestakin) kysyn, mitä tuon pallon täyttö kustantaa ?
ovalila:
Lainaus
Ihan mielenkiinnosta (ja utelaisuudestakin) kysyn, mitä tuon pallon täyttö kustantaa ?
Niin ja siksi toisekseen tietämättömänä ( taas ) täytyy kysyä että siis todellako vetyä eikä heliumia?? Taitaa palaa "tupakointi kielletty" merkkivalot tuollakin lennolla koko ajan?
Herr Mattsonilla todella asialliset varusteet Halcyonin kulmalaseja myöten
OlliL:
Tervehdys!
Kyllä se on hinta, joka aika pitkälle ratkaisee tuon vedyn käytön. Tuhat kuutiota vetyä maksaa tankkauspaikasta riippuen 250 eurosta (suoraan tehtaasta) reiluun tuhanteen euroon (pitkät maantiekuljetukset). Heliumin hinta on todella monikertainen vetyyn verrattuna ja sen lisäksi sen nostokyky on vetyä heikompi.
Vety ei niinkään ole vaarallista ilmassa. Jotkut vanhat pilotit jopa tupakoivat korissa (en ole riittävän vanha, jotta antaisin moiseen luvan piloteeraamassani pallossa). Vaara on maakäsittelyssä. Kun tyynellä säällä laskeudutaan, on pallon tyhjentämisessä oltava tarkkana. Jotta kaasu saadaan ulos kuoresta, on kuorta "löyhytettävä". Tällöin venttiilin luona ei saa olla mitään, mikä aiheuttaisi kipinää. Myös platinakorut on ehdottomasti kielletty. Ne toimivat detonaattorina vedyn ja ilman kanssa.
Benin asustus sai ansaitsemansa huomion tapahtumassa.
Lämpimin palloterveisin
Olli L
Navigaatio