Lentoreiteistä
jlaukkanen:
Lainaus käyttäjältä: Tumi Hämäläinen - 28.11.08, 18:37
Juu, anteeksi poijjaatt! Kartan lataus jostain syystä keskeytyi eka kerralla, mutta nyt sain sen näppeihini.
Tänään ihmettelin taivaisia vanoja iltapäivällä. Liikennettä oli molempiin suuntiin. Pohjoisemmalla linjalla, jossa koneet ovat hiukan kauempana Mikkelin pohjoispuolella, oli liikennettä lounaan suuntaan. Samoin kaupungin etelän kautta ohitti yksi lentolaite joskus tuossa klo 15.00 nurkilla, suunta lounaaseen. Mahtoiko tämä jälkimmäinen olla Finnairin kaukolentoja? Ikään kuin olisi ollut alempana kuin nuo pohjoisen kautta ohittaneet koneet, tai sitten silmä alkoi jo harittaa näin perjantain kunniaksi. Tai kone oli jo finaalissa.
Prisman piha on ihan hyvä paikka zoomailla, mutta kyllä lentokentän viereisillä kukkuloilla, joilla jo poikasena temmellettiin, on parhaat ja avarimmat näköalat joka suuntaan. Samoin Rantakylä-talon katolta. Paitsi, jos kiipeää Naisvuoren näkötorniin.
Ja Timolle vielä: kartat on tosiaan otettu käteen, mutta noista tyämiehen kauniista käsistä voidaan olla montaa mieltä.
Eiköhän ne Vuolingon aukeat ole paras paikka tähystämiseen, Naiskilla kun tulee itse torni eteen. Ne pohjoisempana lentävät ovat todennäköisesti vaakalennossa ja kohtuullisen korkealla, aivan kaupungin eteläpuolella menevät ovat yleensä näitä Finskejä, jotka ovat menossa Hesaan laskuun ja pyytelevät näillä kohdilla alaspäin. Tarkemmin saat tietoa näistä koneista, jos katsot Tutkanäyttöjä netissä-säiettä ja rekisteröidyt tässä viestissä http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,68542.msg947606.html#msg947606 mainittuun tutkanäyttöpalveluun.
tslowman:
Lainaus käyttäjältä: Jouni Laukkanen - 28.11.08, 23:58
Eiköhän ne Vuolingon aukeat ole paras paikka tähystämiseen, Naiskilla kun tulee itse torni eteen. Ne pohjoisempana lentävät ovat todennäköisesti vaakalennossa ja kohtuullisen korkealla, aivan kaupungin eteläpuolella menevät ovat yleensä näitä Finskejä, jotka ovat menossa Hesaan laskuun ja pyytelevät näillä kohdilla alaspäin. Tarkemmin saat tietoa näistä koneista, jos katsot Tutkanäyttöjä netissä-säiettä ja rekisteröidyt tässä viestissä http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,68542.msg947606.html#msg947606 mainittuun tutkanäyttöpalveluun.
No, ei se Naiskin torni eteen tule, jos on itse tornissa.
Kyllä paras paikka bongailuun on siinä Johtokadun ja golfkentän välissä oleva pieni kallionyppylä, joka on muuten suoraan kiitoradan linjalla. Sopivasti koholla ympäristöstä, mutta sen verran lyhytkasvuista puistikkoa, että kesällä mukava kutupaikka. Niin, noille nuorille...
Miten muuten tuo homma menee, kun tullaan kaukoidästä, ja aloitellaan pudottamaan korkeutta? Ollaanko Suomen rajalla vielä laella, ja sitten pikkuhiljaa pudotellaan leveleiltä toiselle? Vai mennäänkö miten lähelle määränpäätä, ja sitten syöksykierteellä alas? Ei kai sitä voi koko matkan Joensuusta Hesaan luistella ikään kuin liukupolulla?
jlaukkanen:
Lainaus käyttäjältä: Tumi Hämäläinen - 29.11.08, 00:39
No, ei se Naiskin torni eteen tule, jos on itse tornissa.
Kyllä paras paikka bongailuun on siinä Johtokadun ja golfkentän välissä oleva pieni kallionyppylä, joka on muuten suoraan kiitoradan linjalla. Sopivasti koholla ympäristöstä, mutta sen verran lyhytkasvuista puistikkoa, että kesällä mukava kutupaikka. Niin, noille nuorille...
Miten muuten tuo homma menee, kun tullaan kaukoidästä, ja aloitellaan pudottamaan korkeutta? Ollaanko Suomen rajalla vielä laella, ja sitten pikkuhiljaa pudotellaan leveleiltä toiselle? Vai mennäänkö miten lähelle määränpäätä, ja sitten syöksykierteellä alas? Ei kai sitä voi koko matkan Joensuusta Hesaan luistella ikään kuin liukupolulla?
No ne ikkunat on niin pienet...
Pyytelevät just tossa Mikkelin paikkeilla alaspäin, yleensä pinnalta 380. Näillä uusilla koneilla kompuutteri laskee sopivan liukuunlähtökohdan ja niille koetetaan taata CDA (Continuous Descent Approach) eli systeemi jossa ne vetää tyhjäkäyntiliukua (tjsp) kunnes ajavat ILSsin liukuun kiinni.
tslowman:
Lainaus käyttäjältä: Jouni Laukkanen - 29.11.08, 01:59
Pyytelevät just tossa Mikkelin paikkeilla alaspäin, yleensä pinnalta 380. Näillä uusilla koneilla kompuutteri laskee sopivan liukuunlähtökohdan ja niille koetetaan taata CDA (Continuous Descent Approach) eli systeemi jossa ne vetää tyhjäkäyntiliukua (tjsp) kunnes ajavat ILSsin liukuun kiinni.
Niin no, Mikkelin tienoilta kai menee piäkaapuntiin sellaiset puolentuntia (?), ja jos ollaan kymppitonnissa, niin jo sitä passaa varmaan pudotellakin ettei mene pitkäksi.
Siis, se on varmaan yhtenäistä korkeuden pudotusta tuo matka?
Taidat olla, Jouni, Mikkelin alkuperäisravattisonneja kun noin tunnet maisemaa. Tai sitten sulla on sussu täällä/täältä!
Kiwipilot:
Hommahan menee niin, että paras paikka bongailla Aasian meteoriittisadetta Mikkelbyn suunnalla on Savilahden sillan pyörätie . Saa olla todella tarkkana ettei mankeloi alas Savilahteen niskoja väännellessä; välillä saattaa olla seitsemänkin vanaa menossa lounasta kohti. Joskus on tullut kiikareilla sekä kameralla zoomailtua ja oikein hyvin erottaa konetyypit sekä yhtiöt toisistaan.
Navigaatio