Lentokyytifirma Air Oy (1948)?
Sepe:
Otsikossa mainittu firma tuli vastaan sanomalehtiaineistosta - Veijo Tainan Prahasta firman koulukoneeksi noutama Praga Air Baby oli juuttunut viikoksi internoiduksi amerikkalaisten miehitysvyöhykkeelle Schweinfurtissa (Tainan kertoman mukaan "vankeus" amerikkalaisten luona oli mitä miellyttävintä).
Air Oy aloitti toimintansa ilmeisesti 1948. Missäs firma piti majaansa, ja kauanko toimi? Muukin info on tervetullutta.
pile:
Praga Air Babyjä ei ole ollut Ritarannan rekisterien eikä Raunion SIH-lehdessä 1/1995 ilmestyneen suomalaisten Air Babyjen historiikin mukaan Air Oy:n nimissä mutta Moni-Tukku Oy toi vuonna 1948 kaksi Babyä joista toisesta tuli Veljekset Stanleyn OH-VSB (myöh. OH-PRB) ja toisesta OH-PRC AVI Oy-nimiselle firmalle. Joten voisiko kyseessä olla OH-PRC?
Ritaranta:
OH-PRC ex OK-AIB
11.12.1948 Avi Oy, Helsinki
14.11.1949 Crashed in Messukylä
SIH:
Moni-Tukku Oy möi koneen AVI Oy:lle 7.12.1948.
(SIH kertoo koneen tuhosta ihan muuta, mutta se on vanhempi lähde kuin Ritarannan)
OH-PRA (OH-CGU) oli myös tuotu maahan 1948 ja rekisteröitiin Veikko Karun, Martti Kaliman ja Viljo Snällin nimiin (Kymen Lentoliikenne Karu & Co).
OH-PRF taas oli Toivo Niemisen nimissä, rekisteröitiin vasta 8.11.1949, ja operoijana Suomen Lentoliikenne Oy.
Veijo Tainasta ei ole tietoa, mutta joku paremmat tiedot tai läheet omaava varmasti valottaa.
Skannaa muuten ihmeessä tuo juttukin tai pistä edes laajempi referaatti mukaan.
jlaukkanen:
Eikös Avi taas ollut Tämän Arvi ..... (pahus miten nimi häipyy mielestä) eli Viialan Vaneritahtaan perustaja. Sikäli kun muistelen Monitukku olisi ollut samaisen henkilön toinen firma eli kauppaa olisi käyty sisaryritysten kesken. Pragathan saatiin tänne sillä perusteella, että täältä myytiin vaneria Tsekkeihin. Uusimmassa SIHL:ssa taisi olla juttu tästä. Mikä muuten oli erittäin hyvä juttu, koska Lentokonetehtaan historia II jättää ilmaan muutaman kysymyksen, joihin lehdessä on vastattu.
jlaukkanen:
Johan Arvid "Arvi" Kilpinen. Avi Oy oli Viiala Oy:n lento-osasto. SIHL 4/2007. Monitukulle en löytänyt vahvistusta, mutta näin sen edelleen väittäisin olevan.
Hmmm... Kilpinen tuotatti maahan myös Mraz M-1C/D Sokol -koneita ja Tainahan yhdessä Aulion Ramin kanssa suoritti erään lähihistorian kuuluisimmista stunteista Rovaniemellä. Eipä ole rekisterikirjaa tässä käden ulottuvilla, enkä ihan ulkomuistista muista olisiko Air sekaantunut Sokoleihin.
juharitaranta:
Lainaus
Johan Arvid "Arvi" Kilpinen. Avi Oy oli Viiala Oy:n lento-osasto. SIHL 4/2007. Monitukulle en löytänyt vahvistusta, mutta näin sen edelleen väittäisin olevan.
Hmmm... Kilpinen tuotatti maahan myös Mraz M-1C/D Sokol -koneita ja Tainahan yhdessä Aulion Ramin kanssa suoritti erään lähihistorian kuuluisimmista stunteista Rovaniemellä. Eipä ole rekisterikirjaa tässä käden ulottuvilla, enkä ihan ulkomuistista muista olisiko Air sekaantunut Sokoleihin.
Minulla on kirja tässä, ja ei löydy Air Oy:tä, sen sijaan Avi Oy omisti Sokolin OH-BKJ, myöhemmin OH-CHA, uudesta (1948) siihen saakka kun se lipui (1951) Aulion ja Tainan ohitse lupakirjan kokoisina paloina Kemijokea pitkin.
Henk koht mutu veikkaukseni on, että kyseessä on sekaannus, typo tms Avi Oy:n kanssa, molemmissa on kolme kirjainta, molemmat alkavat A:lla ja päättyvät R:ään, paitsi Avi.
Navigaatio