Breguetien merkinnöistä
pile:
Ilmavoimilla on ollut yhteensä 30 Breguet 14 A2 -konetta, joista osa oli koristeltu maalauksin ja muutamalle annettu lempinimi. Näistä tunnetut olivat
2C.467 Anssin Jukka Kuva nuijaa kantavasta pohjalaismiehestä, nokassa II
2C.470 Kerberos Kuva kolmipäisestä lohikäärmeestä, nokassa IV
Muita merkintöjä Bregueteissa olivat
3C.22 Nokassa I
3C.25 Nokassa II
2C.484 Nokassa III -> 3A.6 Nokassa VI, kyljessä Pohjan akan "Louhen" kuva (lieneekö kyse varmasti samasta yksilöstä??)
3C.26 Nokassa III
2C.471 Nokassa V
2C.477 Nokassa VI
3C.28 Nokassa VII
3A.7 Nokassa VIII
Lisäksi muutamassa (uudessa) koneyksilössä näyttäisi pyrstössä olevan merkintä Breg 14A2 valmistusnumeron kera.
Vaikuttaisi siltä, että esim. 2C.476:lla oli lempinimi (Keskinen etc. Suomen Ilmavoimat I, s. 95 yläkuva), samoin 2C.471 (saman sivun alakuva). Onko kenelläkään vahvistusta sille, että Bregueteillä oli muitakin lempinimettyjä koneyksilöitä, puhumattakaan yläpuolen listasta uupuvista roomalaisnumeroista (ilmeisesti ainakin kaksi eri sarjaa)?
Mokkeri:
No niin, kauan olen hienoa foorumianne lueskellut ja on aika ensimmäisen viestini.
Skannailin vaimoni ukin vanhoja sotilasaiheisia valokuvia ja niiden joukossa oli
myös tämä:
[ Attachment not found - or removed ]
Ajattelin liittää tähän valmiiseen aiheeseen jatkoksi. Kuvan takana teksti:
Kaukjärven lentokentällä otettu kuva. Nämä lentokoneet paloivat tulipalossa.
Tietääkö arvon foorumilaisista joku tarkemmin tuosta palosta?
Kiitos jo etukäteen!!
Kossi:
Lainaus
Kaukjärven lentokentällä otettu kuva. Nämä lentokoneet paloivat tulipalossa.
Kiitokset Vesalle mielenkiintoisesta kuvasta!
Mekaanikko pesi toisen koneen moottoria bensiinillä Kaukjärvellä eli Perkjärven kentällä telttahallissa 7.7.1920 ja kokeili sen jälkeen, saako sytytystulppa kipinää. Saihan se. Palaneet koneet olivat 2C461 ja 2C468.
Lainaus
2C.484 Nokassa III -> 3A.6 Nokassa VI, kyljessä Pohjan akan "Louhen" kuva (lieneekö kyse varmasti samasta yksilöstä??)
Noita Louhia oli aika monessa koneessa. Ne poikkesivat jonkin verran toisistaan. Tunnusten muutokset perustuvat asiakirjatietoihin.
Lainaus
Lisäksi muutamassa (uudessa) koneyksilössä näyttäisi pyrstössä olevan merkintä Breg 14A2 valmistusnumeron kera.
Kyllä, se oli vuonna 1921 hankitun kone-erän valmistusajan tapa Breguetilla.
Lainaus
Vaikuttaisi siltä, että esim. 2C.476:lla oli lempinimi (Keskinen etc. Suomen Ilmavoimat I, s. 95 yläkuva), samoin 2C.471 (saman sivun alakuva). Onko kenelläkään vahvistusta sille, että Bregueteillä oli muitakin lempinimettyjä koneyksilöitä,
Ainakin 2C476 oli kamerakone, jonka ohjaamon alla vasemmalla puolella luki "PHOTO". Sen takarungossa näkyy myös kamerakupu.
Lainaus
puhumattakaan yläpuolen listasta uupuvista roomalaisnumeroista (ilmeisesti ainakin kaksi eri sarjaa)?
Numerot tosiaan muuttuivat aikojen saatossa, kun koneita tuli ja meni. Roomalaisten numeroiden jälkeen Breguetien yksilötunnuksina käytettiin erivärisiä nokkapeltajä, joista 3A8:n valkoinen nokka on helppo tunnistaa. Ennenkuin kukaan kysyy niitä muita värejä, niin koneiden korjausselostuksissa lukee "maalattu ... nokka merkkivärillä", jota ei kerrota! Lopussa koneissa oli erivärisiä sivuvakaajia viivoilla, rukseilla ja ilman, esim. mainitussa kirjassa s. 116-117.
Suomalaisten Breguetien merkinnöistä kiinnostuneiden kannattaa tutustua kirjoihin "Suomen ilmavoimien maalaukset ja merkinnät" (Keskinen, Niska, Stenman) ja Windsock Datafile Special: Breguet 14 (Toelle).
Terv,
Kössi
MJS:
Brequet-14 kuvia.
Isä-Ville Salmisen kuva-albumin vanhimmasta päästä. Kuvat ovat huonokuntoisia, Niitä on korjailtu senverran, että näkee mitä on kuvattu.
Kuvat ylhäältä alas: MaTL / “Punatulkku”-Brequet-14 Utti / talvi-25. MaTL Brequet & Ville Salminen Santahamina / talvi -25, Brequet 14 Santahamina / kevät -25, MaTL-nuoret pilotit, Utti / talvi-25. (Ville Salminen oikeassa laidassa keskellä)
Villen lentopäiväkirjoissa muistaakseni MaTL /Brequet tunnukset: 3C25, 3C26, 3C26, 3C27, 3C28, 3C30.
“Punatulkun”- tunnuksia en onnistunut jäljittämään 3C25 ?. Nimi saattaisi viitata punaiseen väriin nokassa tms ?
Jussi Salminen
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Kossi:
Lainaus
“Punatulkun”- tunnuksia en onnistunut jäljittämään 3C25 ?. Nimi saattaisi viitata punaiseen väriin nokassa tms ?
Hyvinkin mahdollista, että nimi juontuu nokan väristä.
Ville piti 3C25:n lentopäiväkirjaa 1.6.1926-5.5.1927 lentäen tuolloin koneen viimeisen lennon. Jos kuva varmasti on "omasta" koneesta, niin sitten kyseessä voi hyvinkin olla tämä yksilö.
Terv,
Kössi
Navigaatio