Wanhat koneet
(1/1)
fly_boy:
minkälaisia nämä vanhemmat koneet ovat olleet vauhdeiltaan (voiko verrata esim. nyky ultraan, vaiko kenties nopeampi/hitaampi)? entäs ne lento-ominaisuudet ja lentäminen? Toisen maailmansodan lentokoneet (eiryisesti hävittäjät) ovat kohtalaisen tuttuja, mutta mitenkäs esim. joku VL tuisku tai tiger moth?
mmniemi:
Eiköhän tuo ole ihan koneesta kiinni. Googlettamalla löytyy vaikka ja mitä
JAQ:
Noilla vanhoilla koneilla lentäminen oli taidetta. Kun kurkkasit tuulilasin tyngän takaata ulos, saatoit saada naamaasi, linnun, itikan, jäätä, vettä tai öljyruikkauksen koneesta,
Kun menit loivassa jalkakaarrossa finaaliin, pyöräytti leko ilokseen älyttömän tai nopean vaakakierteen.
Tuosta aikakaudesta on lekoissa peruina KUULA. Kun kuula on keskellä , ei kone karkaile käsistä.
Hidaslento-ominaisuudet olivat "hitaita", mutta myös hyvin arvaamattomasti nuo vanhukset käyttäytyi.
Nykyisin tehdään koelento-ohjelman aikana kaikki kokeet ja osataan myös muuttaa koneen aerodynaamisia ominaisuuksia haluttuun suuntaan.
Joskus aikojen alussa oli, onnettomuustutkinta raportissa, epäonnistuneen startin suorittaneen ohjaajan maininta; " tarjosin kaasua, ei kelvannut".
Nykyisin siit puhutaan termillä; "täyskaasu sakkaus".
Jäänpoisto oli ainakin Stigussa hienosti hoidettu.
Kun lensi esim. räntäsateessa, irtosi jää poskipäistä, kun hieman ilmehti naamaallaan
raineri:
Repesin.
Vaikka varmaan totta joka sana.
Navigaatio