Onko joku DC kylvänyt irtopeltiä Malmilla?
Towpilot:
Hylkyretkueemme jäsen löysi takavuosina Malmin kentän laidalta peltiosan, jota olemme yrittäneet sovittaa johonkin koneeseen sopivaksi:
[ attachment removed ]
Nyttemmin sattui erään Bostonin putoamispaikalta, aivan toisaalta Suomesta, käsiin pelti seuraavan näkösin leimoin varustettuna:
[ attachment removed ]
Leimoista päätellen Malmiltakin löytynyt pelti on Douglasin koneesta. Nyt kysymys kuuluukin: Onko Malmilla sattunut sellaista Douglas-törmäystä, jossa peltiä on irtoillut siten, että sitä olisi lentänyt kentän reunametsikköön asti?
Voisiko joku vanhoista Malmilaisista kertoa asiaa valaisevaa?
Juhak:
Äkkiä muisteltuna mieleen tulee ainakin Ilmavoimien DC-2 "Pikku Lassin" kaputti lentoonlähdössä Malmilla vuonna 1951. Tiedä sitten onko ko. tapauksessa peltejä lennellyt tai mihin tämä epäonnistunut lentoonlähtö on päättynyt. Koneen runko on ainakin säilynyt melko hyvässä kunnossa, niin kuin asian voi käydä Suomen Ilmailumuseossa toteamassa.
Juha.
Towpilot:
Kiitos Juhalle ja pitää tuotakin pähkäillä.
OH-LCK on kärsinyt oheisen, Suomen Siivet lehden kertoman mukaan melkoiset vauriot, mutta taitaa paikka olla silloinen Seutula, vai kuinka lienee?
Konehan levisi viimeisellä lennollaan Juurusveteen ja kantoi silloin tunnusta DO-10.
[ attachment removed ]
Muistuuko vaikkapa Kuusiston Jaakon mieleen mitään sopivaa tapausta. Jos jotakin juolahtaa, voitaisi katsoa, miten pellinpalan löytöpaikka sopii tapahtuneeseen.
mikawesa:
Lainaus
OH-LCK on kärsinyt oheisen, Suomen Siivet lehden kertoman mukaan melkoiset vauriot, mutta taitaa paikka olla silloinen Seutula, vai kuinka lienee?
Helsinki-Vantaallahan tuo tapahtui, ainakin mikäli on uskomista Ilmailu-lehteä. Tuosta oli kerrottu artikkelissa, jossa kerrottiin kaikista 15:sta Suomessa olleesta Dakotasta. Täytyypä kaivaa ko. numero esiin arkistosta ja tarkistaa.
andy1:
Mahtaiskos tosta käikäleestä olla kuvaa, jossa se näkyy kokonaan? Mieluummin pintapuoli ylöspäin. Saattaisi helpottaa tunnistamista jonnii verran.
Navigaatio