Turku International Airport
munalukko:
Taitaa olla lennonjohdolla hieman tekemisen puute, tosin eipähän pääse stressi iskemään.
Koneet paistattelivat päivää kun eivät ilmaankaan päässeet.
CS-DRV
OH-PAC kaipaisi jo pientä ehostusta
samoin OH-SED
Nämä ultrat taitavat olla hieman tuoreempia...
OH-U547
OH-U549
Antti Mäkelä:
Lainaus käyttäjältä: Samuli Vepsä - 18.04.10, 17:22
.. kaipaisi jo pientä ehostusta
samoin OH-SED
No aijaa
Kyllä sitä on viidellä tonnilla ehostettu taas tänä keväänä. TLK käyttää tätä konetta vain hinauksiin ja todennäköisesti viimeistä kesää. Vuosimallin 1972 Rallyella on melkein 50.000 lentoa takana.
hanu:
Lainaus käyttäjältä: Samuli Vepsä - 18.04.10, 17:22
OH-PAC kaipaisi jo pientä ehostusta
samoin OH-SED
Se on tuo SED sellainen lentovehje, että tunteja tulee vuosittain 75-100 h, eli on niin kallis hinta lentotunnilla, että yksityisen takapuoli ei moista pitkään kestäisi. On purjelentoporukan hinauskoneena käytössä. Itsekin on tullut perässä narun jatkona roikuttua, joskin myös itse SED:n sauvassakin. On tullut aikoinaan 70-luvulla Turun Lentokerho r.y:lle uutena suoraan tehtaalta. Tlk:n jäsenet lensivät vielä Rallyen kotiin Keski-Euroopasta. Koneessa ei ole mittarivarustuksessa mitään extraa. Kompassi, suuntahyrrä kera kaarto- ja kallistusmittarin pakollisten nopeus- ja korkeusmittarin lisäksi. Lentsikka on myös ilman navigointivaloja. Vetelee viimeistä vuottaan?
Ylläpidollinen välihuomautus: Koittakaa välttää kuvien jättämistä lainauksiin, sillä se kuormittaa turhaa sivujen latautumista. Etenkin mobiilikäyttäjillä.
iwn:
Raytheon Hawker-tutkielma.
Ja alas harrastusilmailun tuhkarajoitukset!
pekka46:
Kuvassa OH-SED näyttää upouutena hinurina tehojaan vetämällä kolmea purtsikkaa yhtäaikaa taivaalle joskus vuonna papu.
Pekka
Navigaatio